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精品 【汽车】汽车美容大师教你重新认识,打蜡、封釉、镀膜、镀晶

7096 2017.03.01 碧绿姬

有时候我在想,同是搞美容护理,为什么车主给汽车漆面做护理项目没有女人去美容院那种积极性。后来才明白,很多人压根不知道打蜡、封釉、镀膜、镀晶是什么玩意儿,更别提用哪种方式爱护你的漆面了。
【汽车】汽车美容大师教你重新认识,打蜡、封釉、镀膜、镀晶
为什么要养护漆面
除了环境的原因,车漆自身的瑕疵也让我们不得不及时地养护它们。大家都知道,车漆里面含有一定成分的溶剂,只有溶剂挥发后漆面才会变硬。在溶剂挥发的过程中,溶剂分子会不断往外钻,从而使漆面产生很多细小的气孔,在现实生活中,任何车漆都无法避免气孔的产生。就像人的皮肤毛孔,如果不及时清洁会产生黑头一个道理,车漆的气孔是造成漆面损害最大的元凶。
而无论是打蜡、封釉、镀晶,其方式是通过不易氧化的物质堵住这些气孔,从而隔绝与外界易氧化物质的联系。由于气孔的存在,我们可以这样下定论:当气孔里充满氧化物的时候,车漆永远恢复不了原来的颜色和饱和度。像北京等雾霾很严重的地区,空气中充满了有机氧化物和无机氧化物混合物,一旦落到漆面会迅速氧化。特别是在潮湿的环境中,混合物会氧化成一层膜,氧化层是不可能靠洗车洗掉,只能抛光,抛光又伤害车漆。
【汽车】汽车美容大师教你重新认识,打蜡、封釉、镀膜、镀晶
可以说空气环境差(工业粉尘、有机漂浮物)是造成漆面损失的重要原因,酸雨、树胶、鸟粪等污物也会严重损伤车漆;其次,不良洗车也会加重漆面的损伤,比如选用洗车液不当、选用洗车工具、选用毛巾不当。所以当你新车到手之后最先干的事情就是堵住气孔,4S店虽说新车半年内打蜡,在没有被氧化之前来个镀晶想必可以根除后患。
在美国、欧洲,蜡的更新换代产品叫镀膜,台湾也叫镀膜。只是台湾的镀膜不加二氧化硅,日本的镀膜加二氧化硅。镀膜的主要成分二氧化硅过多会使膜变硬,台湾和日本的做法只是对漆面硬度有不同要求而已,台湾人认为只要增加滑度和光亮度就好了。这没有对错,就像喝咖啡,有人喜欢加糖一个道理。
【汽车】汽车美容大师教你重新认识,打蜡、封釉、镀膜、镀晶
镀晶是最新的汽车养护方法,比蜡要好,但不是万能的。镀晶提供的保护是客观存在的,但是,自身解决不了的问题还是解决不了。因为镀晶后还是会沾上脏东西,漆面照常会变色变涩,摩擦力增大也会产生划痕,只是不能继续让氧化物渗透到车漆。
因此,最好的方式是做完镀晶后期再加上简单的去污。因为,车上的污物单靠洗车是去除不了的。不及时去掉,美观度达不到。时间久了,氧化层只能抛光,抛光又伤害车漆,也会让镀晶的效果大打折扣。因此,最佳的搭配用镀晶保护漆面,用去污剂及时处理上层的危害。
【汽车】汽车美容大师教你重新认识,打蜡、封釉、镀膜、镀晶
车蜡属于早期的汽车美容项目,后来有了封釉,其实釉还属于蜡,只不过这种蜡比天然矿石蜡更纯,附着力更强,滑度更高。釉在美国叫上光剂,因为上光剂和釉的是一个英文单词,都叫Glazing。只因台湾起个名字叫釉,传到大陆也叫釉。上光剂就是蜡的一种,因此釉不能算是蜡的更新换代产品,只是添加不同的成分而已。
有人说打蜡也会让车漆氧化,这种说法有一定道理。是什么原因引起的呢,其实蜡本身不会氧化,容易氧化的是里面的乳化剂。乳化剂是一种合成产品,见水后乳化剂继续发生乳化的作用,等于说每洗一次车都会带走一部分上光剂。说白了就是蜡还在,车漆就是不亮了。没有乳化剂蜡能保两个月,有乳化剂蜡只能保一个月。现在市面上的产品固蜡不含乳化剂,不过施工麻烦,乳蜡一般都含乳化剂,有的液蜡不含乳化剂。
【汽车】汽车美容大师教你重新认识,打蜡、封釉、镀膜、镀晶
首先,就价格来说,打蜡是目前所有汽车美容项目中最为便宜的,镀晶的高昂的价格远远超出人们的心理承受范围,如果有一天镀晶产品价格定在500元以内(我说的是有品质保证的产品),绝对可以普及开来。

其次,打蜡和镀晶产品有点类似,车主可以DIY,这样又省去一部分美容开支。

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